Oggi è stato inaugurato a Bologna il Motor Show 2007, la più grande e importante fiera dedicata ai motori in Italia e la seconda al mondo come numero di visitatore, dietro al Salone dell'Automobile di Tokyo.Da fiera dedicata più alle esibizioni e alle corse, nel tempo, anche con il progressivo declino e poi scomparsa del Salone dell'Auto di Torino, ora il Motor Show è diventato un punto di riferimento anche per le case costruttrici che portano i loro modelli di punta e le loro novità (a proposito: si sta ragionando se cambiare la collocazione temporale del salone, appunto, in seguito a questa nuova sua caratterizzazione, visto che difficilmente escono nuovi modelli nel mese di dicembre).
Per una rapida panoramica (non vorrei annoiare i profani con particolari più tecnici), partendo dalle case italiane, Fiat, ovviamente dedica tutto il suo stand alla "star" 5oo, Lancia ostenta il suo lusso e Alfa Romeo presenta in anteprima, oltre alla meravigliosa 8C Competizione, dei modelli di 159 e 147 dedicati alla Ducati, campione del mondo in MotoGp con Casey Stoner, a cui è stata regalata per l'occasione un'Alfa Spider, ovviamente munita del Top di Gamma, il 3.2 (che poi sia un motore che a me non piace per nulla, è un altro discorso.). Ferrari e Maserati propongono i loro modelli esclusivi, così come Lamborghini, con la Reventòn, costruita in soli 2o esemplari all'economico costo di 1 milione di € l'una, la Corvette, con la Z06 2008 e la Bentley. Vengono inoltre esposti il restyling della Ford Focus, la nuova Volkswagen Tiguan, la sorprendente Renault Laguna e le auto per famiglia, di ultima uscita, Mazda6 SW e Mercedes Classe C SW. Nota positiva per la Jaguar che porta il restyling della X-Type e sostituisce la pensionata S-Type con la bella, ma ovviamente costosa, XF.
Nessun commento:
Posta un commento